ABS传感器的作用主要包括：
实时轮速监测：传感器通过与车轮相连的齿圈相互作用，产生与车轮转速成比例的电信号。这些信号通常是准正弦交流信号，其频率和振幅直接反映了车轮的旋转速度。这使得ABS系统能够时刻掌握每个车轮的具体动态。
抱死预防：当ABS系统接收到传感器传来的信号，表明某个车轮即将或已经抱死时，它会迅速响应，通过调节刹车液压力来调整对该车轮的制动力，防止车轮锁死，从而维持车辆的操控性和稳定性。
提升制动效率：通过防止车轮抱死，ABS传感器有助于车辆在紧急制动时更短的制动距离和更快的制动反应，提高行车安全性。
增强驾驶操控性：在ABS介入时，驾驶员仍能保持对车辆方向的控制，因为在车轮没有抱死的情况下，车辆可以响应转向操作，这对于紧急避险尤为重要。
减少轮胎磨损：避免车轮抱死减少了轮胎与地面之间的滑动摩擦，进而减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。
ABS传感器的类型：
常见的ABS传感器主要有两种类型：
磁电式传感器：利用磁场变化产生电压信号，随着车轮上的齿圈旋转，磁场变化频率随之改变，从而输出与车速相关的电信号。
霍尔效应传感器：通过检测磁场强度变化来确定车轮转速，具有较高的精确度和抗干扰能力。
ABS传感器与轮速传感器的关系：
ABS传感器通常就是轮速传感器的一种特定应用形式，专为ABS系统设计。在很多情况下，两者可以视为等同，因为它们执行的功能相同，即监测车轮转速，只是ABS传感器强调其在防抱死系统中的角色和重要性。因此，提到ABS传感器时，通常指的是集成在ABS系统中，用于监测并防止车轮抱死的轮速传感器。
ABS黄灯亮了影响行驶吗
ABS黄灯亮起确实对行驶有一定影响，尽管车辆仍然可以继续行驶，但强烈建议尽快将车辆送至专业维修点进行检查和修复。在等待维修期间，应避免高速行驶和紧急制动，确保安全驾驶。同时，故障的及时排除也是为了防止潜在问题恶化，确保行车安全。，但需注意以下几点安全风险和应对措施：
防抱死功能失效：ABS黄灯亮表示防抱死制动系统（ABS）存在故障，这意味着在紧急制动时，ABS可能不会正常工作，车辆的车轮有抱死的风险。车轮一旦抱死，会降低车辆的操控性能，增加打滑和失控的可能性。
制动效果变化：虽然基本的制动系统仍能运作，但没有了ABS的辅助，制动距离可能会变长，尤其是在湿滑路面上，需要更早地开始减速并更谨慎地控制刹车力度，以防轮胎抱死。
增加驾驶难度：在没有ABS辅助的情况下，紧急情况下需要驾驶员更加熟练地进行点刹操作，以避免轮胎抱死，这对不熟悉此类操作的驾驶员来说是一个挑战。
可能的连锁故障：ABS故障有时与其他系统（如ESP电子稳定程序）相关联，可能影响到车辆的整体行驶稳定性和安全性。