汽油发动机的组成
汽油发动机主要由以下部分构成：
两大机构：
曲柄连杆机构：包括汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等，负责将活塞的直线往复运动转换为曲轴的旋转运动。
配气机构：控制发动机进气和排气过程，由气门、凸轮轴、挺柱、摇臂等组成，确保空气与燃油混合物适时进入气缸，废气及时排出。
五大系统：
燃料供给系统：负责供应适量的汽油与空气混合形成可燃混合气，包括燃油泵、喷油嘴、节气门等。
冷却系统：保持发动机工作温度适宜，主要由水泵、散热器、冷却液、风扇等组成。
润滑系统：减少摩擦和磨损，延长发动机寿命，包括机油泵、油滤、油道等。
点火系统：在正确时刻产生高压电火花点燃混合气，主要由火花塞、点火线圈、分电器等构成。
起动系统：用于发动机启动，通常包括起动机和相关电路。
汽油发动机工作原理
汽油发动机的工作基于四冲程循环，即进气、压缩、做功、排气四个步骤：
进气冲程：进气门开启，活塞下行吸入油气混合物。
压缩冲程：进排气门关闭，活塞上行压缩混合气。
做功冲程：当混合气被压缩至最高点时，火花塞点火，混合气爆炸燃烧，推动活塞快速下行做功。
排气冲程：排气门开启，活塞上行将燃烧后的废气排出气缸。
柴油发动机和汽油发动机的区别
燃料类型：最根本区别在于使用燃料不同，汽油机使用汽油，而柴油机使用柴油。
点火方式：汽油发动机依靠火花塞产生的电火花点燃混合气；柴油发动机则依靠压缩空气产生的高温自燃（压燃）混合气。
压缩比：柴油发动机的压缩比通常高于汽油发动机，因为柴油自燃需要更高的温度和压力。
效率与经济性：柴油发动机通常拥有更高的热效率和更好的燃油经济性，尤其在重载和低速行驶条件下。
噪音与排放：柴油发动机传统上噪音较大且尾气排放中的颗粒物较多，但目前技术已大幅改善这些问题。
动力特性：柴油机在低转速下能提供更大的扭矩，适合牵引和重载，而汽油机在高转速下动力输出更平滑，加速响应快，更适合日常驾驶和高速行驶。