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DL506装载机高效节能-高加速性能:采用潍柴斯太尔发动机WD10G220E23，油泵经过专业实验台架特殊调教，使发动机加速性能远高于行业水平。-ZF全自动变矩器变速箱:装配了级缓冲阀，提高了换挡舒适性，而且在起步时可以直接挂三档，与发动机匹配完美。使牵引力高于行业平均水平，铲装作业更轻松，效率更出众。高效节能
- 高加速性能 : 采用潍柴斯太尔发动机WD10G220E23，油泵经过专业实验台架特殊调教，使发动机加速性能远高于行业水平。
- ZF全自动变矩器变速箱 : 装配了二级缓冲阀，提高了换挡舒适性，而且在起步时可以直接挂三档，与发动机匹配完美。使牵引力高于行业平均水平，铲装作业更轻松，效率更出众。
- 先进的双泵合流技术 : 液压系统采用工况细分进行合理匹配，充分利用动力能源，达到发动机油压负荷最小化，液压泵小型化，马力损失最小化。三项和时间10.3s。
- 采用先导操作 : 单杆操作手柄、双杆操作手柄可根据您的喜好来选择。
- 动臂举升限位及铲刀自动放平功能 : 大大减轻您的工作强度，提高工作效率。
- 高稳定性 : 左右轮间距行业最宽(2,174mm)，且整机重心后移(后车轴重量承担比例达54%)，作业稳定性大幅提高。
- 转向角行业最大(40°)，转弯半径缩小至6,710mm。整机动作更灵活。
- 卸料角行业最大(48°)，卸载时间更短, 更干净。
- 性的散热系统 : 采用斗山设计的散热系统(国家)，重新设计散热系统的布局及材质，大大降低工作时的液压油温及水温能够保证设备在大气温度45°的环境中继续工作24小时高可靠性
- 高强度的结构件 : 采用美国航天飞机设计使用的有限元分析软件进行应力计算，确保结构件强度。
- 前部作业装置 : 铰接销直径比同行业同类产品加大5-10mm，销轴套采用高耐磨材料，增强工作装置的耐久性，二手机残值更高。
- 铲斗 : 采用耐磨材料，同时增加了厚度。
- 所有液压油缸密封圈及重要高压液软管采用进口的派克品牌，有效提高了液压系统的效率。
- 增加发动机预热装置 : 有效解决冬季因低温引起的启动困难问题。同时变更马达启动方式，增大蓄电池的CCA容量。
- 韩国进口油漆 : 防锈、防褪色效果更出众。
高安全舒适性
- 驾驶室 : 采用韩国技术，一次性冲压成型，配备高性能减震材料、防尘、降噪效果行业领先。
- 配备高级音响娱乐设备 : 创造愉悦性的驾驶环境，提高工作效率。
| 参数 | 单位 | DL506 |
| 整机操作重量 | ton | 16.8 |
| 额定载重量 | ton | 5 |
| 斗容 | m3 | 2.7 |
| 最大牵引力 | ton | 17.1 |
| 最大崛起力 | ton | 16.8 |
| 工况 | - | 重载 |
| 转弯半径 (铲斗外侧） | mm | 6520 |
| 转弯半径 (轮胎外侧） | mm | 5830 |
| 三项和时间 | s | 10.9 |
| 卸载高度 | mm | 3210 |
| 卸载距离 | mm | 1170 |
| 轴距 | mm | 3200 |
| 整机外形尺寸 (长×宽×高) | mm | 8020 x 2992 x 3450 |
| 额定功率 | kW | 162 |
| 最大扭矩 | Nm | 900 |
| 最高车速 | km / hr | 36.5 |
| 转向角度 | deg | 40 |
| 工作系统压力 | bar | 170 |
| 轮胎规格 | - | 23.5-25-16PR |
| 燃油箱容量 | L | 300 |
| 液压油箱容量 | L | 250 |
